Дешевая веревка: страна-лидер по закупкам? 

Когда слышишь про ?дешевую веревку?, сразу представляются китайские рынки и тонны груза. Но если копнуть в специфику промышленных закупок, особенно для такелажа, строп, грузоперевозок или энергетики, картина становится куда интереснее и не такой однозначной. Многие ошибочно полагают, что лидером тут автоматически становится Китай из-за объемов. Однако, дешевизна — понятие относительное. Она упирается в качество сырья, логистику, таможенные издержки и, что часто упускают, в специфику применения. Годный для упаковки тюка полипропиленовый шнур и расчалка для мачт ЛЭП — это, как говорят у нас в цеху, ?две большие разницы?. Вот об этом и хочу порассуждать, исходя из своего опыта работы с поставщиками комплектующих для энергооборудования.

Что на самом деле значит ?дешевая веревка? в промышленности?

В нашем деле — а я много лет связан с поставками для энергетического сектора — ?веревкой? часто называют весь спектр такелажных и крепежных изделий: от стальных канатов и синтетических строп до диэлектрических растяжек. И здесь цена за килограмм или метр — лишь верхушка айсберга. Например, закупаешь партию стальных канатов по привлекательной цене у нового поставщика. Радость длится недолго: на первой же проверке выясняется, что сопротивление на разрыв ниже заявленного, а гибкость оставляет желать лучшего. В монтаже это выливается в дополнительные трудозатраты, а то и в простой. Получается, заплатил меньше, но в пересчете на конечные работы — дороже. Дешевизна, не подкрепленная техническими параметрами, становится дорогой.

Частая ошибка закупщиков — гнаться за низкой ценой, не учитывая стандарты. Допустим, нужны диэлектрические веревки для работ под напряжением. Тут уже никакая ?дешевизна? не пройдет, только сертифицированные изделия с четким прослеживанием происхождения сырья. Я видел попытки сэкономить на этом — в итоге проект не прошел приемку, а весь такелаж пришлось менять. Убытки в разы превысили мнимую экономию.

Или другой аспект — логистика. Казалось бы, заказал контейнер дешевых синтетических строп в Азии. Но если поставщик не имеет отработанных каналов доставки ?до двери? с растаможкой, стоимость доставки и время ожидания могут ?съесть? всю выгоду. Особенно это чувствуется сейчас, когда логистические цепочки нестабильны. Поэтому лидер по закупкам — не всегда тот, кто предлагает самую низкую цену FOB на заводе.

Кто реально лидирует на рынке? Неожиданные игроки

Если говорить о массовых, относительно простых изделиях — да, Китай, безусловно, гигант. Но если сузить фокус до специализированной продукции, например, для энергетики, картина меняется. Тут появляются Турция, Индия, даже некоторые страны Восточной Европы. Их сила — в балансе цены и адаптации под стандарты заказчика. Китайские же производители часто работают на объем, и подстроиться под нестандартный, мелкосерийный заказ им сложнее и, следовательно, дороже.

Интересный кейс: мы как-то искали поставщика стальных оцинкованных канатов для реконструкции подстанций. Классический китайский завод дал хорошую цену, но минимальная партия была огромной, а сроки — под вопросом. Нашли производителя в Турции. Цена за метр была чуть выше, но они взялись сделать нужный нам метраж с точной нарезкой и оконцовкой, да еще и доставили быстрее. В итоге общая стоимость владения (Total Cost of Ownership) оказалась ниже. Это важный урок: лидерство в закупках определяется не ценником в каталоге, а совокупностью всех факторов.

Более того, для критичной инфраструктуры, типа энергетики, надежность поставщика часто важнее сиюминутной дешевизны. Постоянные партнеры, которые понимают твои техпроцессы и могут оперативно реагировать, — это капитал. Например, наша компания давно сотрудничает с китайским предприятием ООО Баоцзи Хуаюань Энергетическое Оборудование (https://www.bjhydlgs.ru). Они не самые дешевые на рынке, но их сильная сторона — как раз в технологичности и качестве обработки. Основанное в 2009 году в промышленном центре Баоцзи, это предприятие с высокой отправной точкой и сильным инженерным составом. Когда нужны не просто ?веревки?, а точные комплектующие для энергооборудования, такие партнеры незаменимы. Их завод в 1500 кв. метров и штат технологов позволяют решать сложные задачи, где важен каждый миллиметр и марка стали.

Провальные попытки и уроки

Был у нас опыт, когда решили максимально удешевить закупку полиэстеровых строп для временного крепления оборудования. Нашли ?суперпредложение? от неизвестного вендора. Пришла партия — внешне вроде нормально. Но при первой же нагрузке в полтонны (при заявленных двух) несколько строп дали заметное удлинение, а на одном шве пошла ?бахрома?. Хорошо, что тестировали не на реальном объекте. Пришлось срочно искать замену, проект едва не сорвался. Анализ показал, что использован был вторичный полиэстер низкой очистки. С тех пор у нас железное правило: на такелаже, который участвует в подъеме или фиксации, экономить нельзя. Любая экономия должна быть обоснована техкартой и испытаниями.

Еще один урок связан с сертификацией. Заказали партию канатов для вспомогательных работ, решив, что сертификаты не нужны. Но при проверке надзорным органом потребовали подтверждение соответствия даже на эту ?некритичную? продукцию. Пришлось в авральном порядке организовывать испытания в аккредитованной лаборатории — вышло в копеечку и отняло время. Теперь даже на ?простую? веревку запрашиваем паспорта качества сразу.

На что смотреть при выборе, кроме цены?

Первое — сырье. Марка стали, тип полимера, страна происхождения сырья. Лучше, когда поставщик открыто это указывает. Второе — технология производства. Та же плетенка или вивка каната — есть нюансы, влияющие на гибкость и стойкость к перетиранию. Третье — контроль качества на выходе. Есть ли у завода своя лаборатория или он полагается на сертификаты поставщика сырья?

Очень важно понимать упаковку и маркировку. Катушки должны быть надежными, метраж четко указан, а сама продукция защищена от коррозии при транспортировке. Сколько раз получали ржавые бухты каната просто из-за того, что их грузили в контейнер без должной влагозащиты.

И, конечно, техническая поддержка. Хороший поставщик всегда готов проконсультировать по вопросам применения, дать рекомендации по нагрузкам, сроку службы. Как, например, делают в ООО Баоцзи Хуаюань — их инженеры-разработчики могут детально расписать характеристики продукции, потому что сами ее проектируют и тестируют. Это дорогого стоит, когда работаешь со сложными проектами.

Итоги: так кто же лидер?

Однозначного ответа нет. Страна-лидер по закупкам дешевой веревки — это ситуативная величина. Для одноразовой упаковки — один лидер (часто Китай или Юго-Восточная Азия). Для специализированного промышленного такелажа, особенно в энергетике, — уже другой, где на первый план выходят технологичность, гибкость и надежность поставок. Лидерство сегодня — это способность предложить не просто низкую цену, а оптимальное соотношение цены, качества, логистики и сервиса под конкретную задачу.

Поэтому, когда меня спрашивают про ?дешевую веревку?, я всегда уточняю: для чего, в каких условиях, под какую нагрузку и с какими рисками? Только ответив на эти вопросы, можно искать того самого ?лидера?. А слепой поиск по минимальному прайсу — верный путь к проблемам на объекте. Проверено на собственном опыте, иногда горьком. В нашем деле мелочей не бывает, даже в такой, казалось бы, простой вещи, как веревка.